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主持人转头小声问海军的人。

海军说了两句话，主持人脸色就变了，对程时说：“你还有别的要补充的么。”

程时：“我建议除了携带生物燃油之外还要增加动力系统的多能源互补。比如用风力发电来给船上非动力系统，比如照明和弱电设备供电，或者储存在电池里。”

“提高废热回收的效果。比如在涡轮增压器后加装热管式废热锅炉，回收的热量用于预热燃油和主机滑油，提升系统综合效率。”

“还可以用余热驱动涡轮发电机，发电供照明和弱电使用。”

“当然，这些设备的增加都要综合考虑产生的能量和因为增加船舶重量多消耗能量之间的关系。看看值不值得。”

主持人心说：瞧瞧，这才是正儿八经解决问题的人。

又说：“好，第三项。淡水系统的改造。”

甲专家立刻说：“我们的反渗透膜领域已实现醋酸纤维素膜和三醋酸纤维素膜的实验室级制备已经制成好几年了，其实可以趁着这一次的机会用到远洋船上去。”

乙专家立刻摇头：“你们那个膜不说也罢，需要的工作压力比进口膜大一倍。压力越大能耗就越大。综合计算下来还不如真空蒸馏装置。关键脱盐率最高才能达到百分之九十七，也就说，水处理出来还是咸的。最要命的是寿命才半年。船跑一趟就要换一次。还是在实验室里升级一下再说吧。”

甲专家被怼得脸都红了，冷笑：“呵呵，你们的真空蒸馏装置还不如我们的反渗透膜。说手真空压根就达不到，也稳定不住。所以结垢很厉害，经常要清理。换热效率低，体积和重量都大的吓人，装一个就要少装七八吨货物。太亏了。要是真遇上事，你们那套东西只会让原本就不富裕的能源雪上加霜。”

“关键你们的设备在海水里腐蚀极其快，三五年就不行了，不停的修修补补，也就算了。最后可能还会污染好不容易得到的淡水。”

主持人：“大家消消火。”

乙专家：“哪有那么差，不要污蔑我们的产品。”

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