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一行人回到码头办公室。

销售经理请三人坐下，取出一份厚厚的文件夹：“苏小姐，苏选择，这是那位客户的原始设计要求。”

“第一，船必须顶尖抗风浪；第二，保鲜系统必须强，大型超低温舱；第三，生活区要保证长期航行的基本舒适。”

“这艘船，”苏蕴舟合上资料，目光清亮地看向经理，“如果我接手完成，总共需要多少？”

经理拿出之前的清单，在上面增加，又删除了一些内容。

船体剩余工程及基础改装：内部主体结构封板及隔断：42万元，全船电路系统安装调试：28万元，管路系统（油、水、消防）：20万元，隔热保温层及内装基础：48万元，甲板防滑处理及护栏完善：18万元。

这些合计：156万元

核心作业设备：液压深海钓机（2台）：32万元，船尾液压龙门吊（1.5吨）：26万元，专业起锚机及系泊设备：14万元，甲板作业区冲洗及排水系统：10万元。

合计：82万元

保鲜及加工系统：低温冷冻舱（-55°C，20立方米容积）：85万元，冰鲜冷藏舱（0-4°C，20立方米）：32万元，活水舱循环系统（10立方米）：18万元，鱼获预处理工作台及配套设施：8万元。

合计：143万元

导航及探捕设备：多功能航海雷达（双频）：22万元，彩色探鱼声呐（带海底成像）：42万元，双频GPS及电子海图系统：15万元，卫星通讯及导航系统（高规格）：58万元，自动驾驶系统（带航迹保持）：26万元。

合计：163万元

生活设施：厨房全套设备：12万元，船员舱家具及卫浴（3间）：18万元，船长室装修及设施：16万元，海水淡化装置（日产量2吨）：22万元，空调及独立供暖系统：20万元。

合计：88万元

电力及动力辅助：发电机组增容及并网改造：32万元，全船照明及监控系统：12万元，应急电源及安全系统：18万元。

合计：62万元

杂项及不可预见费：60万元

改装工程预算总计：156+82+143+163+88+62+60=754万元

“苏小姐，这份预算是按您要求的高规格、高可靠性标准做的，选用的都是经得起远洋考验的一线品牌主力型号。如果按普通商用标准，大概能便宜20%。”

苏蕴舟的视线在“超低温冷冻舱”和“卫星通讯系统”两项上停留片刻，这正是她最看重的经济保障和安全底线。

“安全设备清单我需要单独过目并升级，救生艇、EPIRB、消防系统，全部按最高标准配。另外，我之前订的那艘船，违约金是多少？”

“您之前那艘船刚开工，违约金是合同价的8%，大约是16万元。”

“苏小姐，现在我们来谈‘远航者’本身的价值。这是一艘按最高标准全新打造的32米钢质远洋船体，主机、轴系这些核心都已就位。如果是一个全新订单，单单这个状态的船体，市场造价绝不会低于800万元。”

“但情况您也了解，项目搁置，船体以350万元的转让价出售。”

“那么总费用构成是：船体转让价350万元，加上高规格改装预算754万元，违约金还有您之前交的费用抵扣，粗算是1080万元。”

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