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陈东在车上简单估算了一下。

以钱江他们二十多个熟练工的能力，每天最多能采收三吨左右的辣椒。

这样算下来，只需租用一个十吨容量的小型冷库作为中转，理论上完全足够。

地里的辣椒是陆续成熟的，全部收完大约需要十天。

这意味着每天新采收的辣椒在冷库存放不能超过两天，到第三天就必须发往农贸市场和肉菜市场销售，这样才能为当天新收的辣椒腾出库容，形成循环。

陈东又打电话请教了李怀。

得知自建一个三十吨的普通保鲜冷库，成本大概在五万元左右。

可惜这时候还没有通过融资租赁建设大型冷库的方案，否则他真想一步到位建个两百吨的冷藏冷冻库，将来自家海产上市也能用得上。

他本来可以调用周衡农贸市场的冷库，但想了想，还是决定不开口。

能自己解决的事，尽量不麻烦别人。这种人情债用多了，将来还的时候可能代价很高。

李怀倒是很热心，帮忙联系了一家合作过的冷库供应商。对方承诺在两个月内完工，这比正常的建造周期缩短了一个多月。

陈东这才知道，自建冷库原来这么麻烦：

立项后要报批，通过后才能施工丶安装设备，接着进行系统测试和设备调试，最后通过环保及消防验收，取得合格文件，才能正式投入运营。

整个过程需要专业团队按顺序推进，确保各环节衔接紧密。

好在这些繁琐的手续，李怀都会安排人去跑，替他省了不少功夫。

一路打电话，不知不觉便到了县城。

陈东找回了上次合作过的那家冷库，谈好价格后就直接办了租用手续。另外还租了一辆4.2米的冷藏车，一趟能装3吨多，不过要三百块。

陈东这才明白，周衡之所以要自建物流公司，就是因为这些肉菜的运输成本实在太高，每一趟都离不开价格不菲的冷藏车。

若没有自己的车队，不仅运费高昂，运输环节也容易脱节，到头来很可能得不偿失。

等将来赚了钱，他也得组建一支自己的车队。

一直忙到晚上九点多，下午采收的两吨多辣椒才全部入库。

陈东和姚兵累得像条哈巴狗一样，瘫在座位上一动也不想动。

「老姚，得赶紧把鹏哥叫来帮忙。再这么干下去，我连谈恋爱的时间都没了。」

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