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分仪。

八分仪又被一个聪明的军官进行了升级，他将八分仪的刻度弧扩大到六分之一圆，把可测量角度提升到120度，创造出了六分仪。

即使在现代，六分仪这也是船员必须掌握的应急保险。

但，与天然写在星空的纬度不同，没有什么永远钉在地平线上的“东极星”或者“西极星”。

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星星不断东升西落，经度根本找不到天然的起点，人类只能用时间代指。

——既然地球自转360度是24小时，那一小时就对应15经度了。

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由此，只要能测出两地的时间差，乘以十五自然就知道了两地的经度差。

只是测量地的当地时间很好确定——大不了立根杆子等到正午嘛！

但在动辄抛起落下的大海船上，这出发地的表如何在一路动荡、颠簸下保持精准呢？

万一几个大浪打过来，把时针偏了十分钟，怕不是都走到越南海岸下锚了，还得对着椰子树苦苦思索珠江口到底藏在哪儿呢。

哎呀，到底如何确定经度？

这可真是把当时的人类难到了。

为了寻求确定经度的办法，英国国会直接悬赏了两万英镑——差不多占当时国家年度总预算的0.3%，换算成黄金也将近150公斤。

来吧，发明大舞台，有才你就来！

一部分人把视线投向星空，摩拳擦掌地利用这天上的时钟。

在这群仰望天空的人中，有伽利略，有哈雷，有第谷，有牛顿，有欧拉……

闪闪发光的数学家、物理学家、天文学家们穷尽人类的智慧，最终给出了月球的运动公式。

这已经是一个极为了不起的成就，毕竟地球、太阳、月球这三个天体互相拉扯……

啊哈——三体问题！

虽然因为月球相对的天体质量极小，让它对地球和太阳的引力可以忽略不计，使这个三体问题加了限制，不至于完全无从下手。

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