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第908章令人绝望的背影赢一轮，输一轮。

搁这玩我们呢？

第五赛段后，公路车媒体记者们看着早早离开现场的李柏，一脸黑线。

不过，他们也拿李柏没办法。

这家伙回到公路车赛场之后，状态并没有出现问题。

拿不拿得到赛段冠军，好像就真的看他心情。

毕竟环多菲内又没有波加查、温格高、艾菲内普尔这些关键对手。

“下一个赛段应该会很精彩。”

有记者嘀咕。

没错，下一个赛段，重新回归爬坡，再也不是平路车手们的天下了。

尤其是终点前连续的两个一级坡，绝对是GC车手们和他们副将们的舞台！

......

不过，第六赛段开赛前有一个小波折。

第五赛段刚刚拿了一个冠军的范阿尔特因为手肘的伤情退出了比赛。

今年的环多菲内似乎伤情不断。

几个赛段以来，已经有不少车手陆续选择退赛。

其中不乏热门车队、明星车手。

比如莫霍里奇、奥利维拉、伊万·罗密欧、杰斐逊·塞佩达等等。

这个赛段也不是仅仅只有范阿尔特退赛，马修斯、费舍尔·布莱克、戈夫卡等知名车手都在赛前退赛。

当然，这也不是不能理解的。

毕竟环多菲内只是被称作环法的热身赛，并不是真的环法比赛。

除了真正伤情严重的，那些在比赛中出现小伤，或者状态不对的主力车手，都会被车队安排保护性退赛。

没必要拼到伤情加重，把状态留到环法再战。

不过，这只是极少一部分车手的情况。

到了第六赛段的赛道上，车手们非常积极。

从比赛开始的那一刻，便不断有车队寻求突围。

尤其是小车队，之前安东·查米格的突围获胜，给他们打了个样。

只要突围得早，只要突围得够坚决，只要车手们拼到最后。

未必就没机会从李柏、塞沙斯、德尔托罗、阿尤索等顶尖GC车手的手上抢走赛段冠军！

当然，他们积极突围，大集团的追赶也是相当坚决的。

几番拉扯下来，没有一个突围集团成功杀出重围。

情况的变化发生在五十多公里之后。

比赛进入一段延绵不绝的长爬坡阶段。

一支多达80位车手的突围集团成功拉开与主集团的差距。

当然，这么庞大的突围集团，也不能完全称得上是突围集团了。

准确的说，这是前面的车手，和后面的车手断龙！

李柏也带着队友们加入了突围的大队伍中。

他一动，其他热门GC车手也纷纷跟上。

大家似乎都想在这几段连续的长缓坡上做出一点文章。

突围集团前方一直有小车队的车手们在陆续提速领骑。

这也省了李柏和队友们的控场力气。

他们先蛰伏在突围集团的中后段，紧紧跟随。

从很显然，这个大号突围集团是成功的。

因为后面的主集团已经被拉开了三分多钟的距离。

由于主集团缺少控场追赶的车手，这个时间差距还在逐步扩大。

比赛节奏很快，翻过了连续的长爬坡，比赛还剩七十多公里的时候，突围集团再次拆散！

这次是李柏和他的副将们发力了。

塞斯·波尔、托比亚斯·安德森等能爬坡能带冲的全能型副将带着李柏杀出突围集团。

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